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डबल कश्ती संचालन कौशल

2022-06-16

डबल कयाकिंग में मुख्य कठिनाई समन्वय है। पूर्ण संचार के मामले में, मास्टर करने के लिए 2 बुनियादी बिंदु हैं:
1. पीछे के लोग बड़ी तस्वीर को नियंत्रित करते हैं
सामने वाला व्यक्ति आवृत्ति को नियंत्रित करता है। पीछे बैठे व्यक्ति को कश्ती की दिशा को नियंत्रित करना चाहिए और किसी भी समय दिशा में बारीक समायोजन करना चाहिए (आप कश्ती के पतवार का उपयोग कर सकते हैं, पैडल स्वीप कर सकते हैं, आदि। लेकिन गति को प्रभावित न करने के लिए, यह है पैडल स्वीप तकनीक का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है)। आवृत्ति को सामने वाले व्यक्ति द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
इसलिए, पीछे बैठा व्यक्ति सामने वाले व्यक्ति के बारे में आग्रह या शिकायत नहीं कर सकता (यह अक्सर अग्रानुक्रम कश्ती द्वारा सामना की जाने वाली मुख्य समस्या है। पीछे वाले व्यक्ति को लगता है कि सामने वाला व्यक्ति बहुत धीमा या आलसी है, और व्यक्ति सामने है लगातार आपको संदेह है कि बाद वाला आलसी है), लेकिन अपनी रोइंग लय को सामने रोइंग की लय के अनुसार समायोजित करें।
सामने वाले व्यक्ति के लिए एकमात्र आवश्यकता यह है कि वे बारी-बारी से बाएँ और दाएँ पंक्तिबद्ध हों, और गलत दिशा न देखें, बस कुछ बार बाएँ और दाएँ क्लिक करें। इस तरह, पीछे के रोवर सहयोग नहीं कर सकते हैं, और पैडल को स्ट्रोक करना आसान है, और जितना अधिक आप आकर्षित करते हैं, उतना ही अराजक हो जाता है।
आगे की नाव चलाने वालों को यह ध्यान रखना चाहिए कि लय बनाए रखना आपकी जिम्मेदारी है और बाएँ और दाएँ बारी-बारी से, अन्य दिशात्मक समायोजन पीछे के रोवर्स के लिए विस्तार से दोहराए जाने चाहिए।
2. दिशा का नियंत्रण
कई अग्रानुक्रम कश्ती के लिए स्टीयरिंग, रोइंग में भ्रम का एक प्रमुख कारण है।
यह एक तकनीकी समस्या है। एकल-व्यक्ति कश्ती की दिशा को नियंत्रित करने के कई तरीके हैं, लेकिन आमतौर पर दोहरे व्यक्ति कश्ती के लिए तीन प्रभावी नियंत्रण दिशाएँ हैं: गुरुत्वाकर्षण समायोजन नियंत्रण का केंद्र; कठोर पतवार नियंत्रण; पैडल स्वीप नियंत्रण।
गुरुत्वाकर्षण समायोजन और नियंत्रण दिशा के केंद्र में 2 लोगों के सहयोग की आवश्यकता होती है। यदि दिशा बाईं ओर शिफ्ट हो जाती है, तो इसे दाईं ओर समायोजित करने की आवश्यकता होती है। इस मामले में, 2 लोग एक ही समय में गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बाईं ओर स्थानांतरित करते हैं, और एक ही समय में बाईं ओर सामान्य रूप से पैडल मारते हैं, कश्ती स्वाभाविक रूप से दाईं ओर समायोजित हो जाएगी।
इस विधि का लाभ यह है कि यह सरल है। लय को बाधित करने की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं है, और सामने आने वाली छोटी-छोटी बाधाओं को गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को 1-2 बार समायोजित करके बायपास किया जा सकता है।
कश्ती की कड़ी पतवार सरल होती है और इसे अकेले रियर पैडलर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। वहाँ चलना वांछनीय है, और पतवार बनाने के लिए पैडल को नाव के पीछे रखना।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जब पैडल लगाया जाता है, तो पीछे के हाथ को सीधा करने की आवश्यकता होती है, और पैडल पेज को समकोण पर रखा जाता है।
विचलन सुधार के लिए भी यह विधि बहुत व्यावहारिक और प्रभावी है। लेकिन नुकसान यह है कि यह गति को धीमा कर देगा।
स्वीपिंग पैडल कंट्रोल दो लोगों द्वारा एक साथ या एक व्यक्ति द्वारा संचालित किया जा सकता है।

संक्षेप में, अग्रानुक्रम कयाकिंग के लिए 2 पैडलर्स के बीच अधिक संचार और विश्वास की आवश्यकता होती है। साथ ही इसमें कुछ बुनियादी तकनीकों पर अधिक अभ्यास की भी आवश्यकता होती है। मुझे विश्वास है कि आप सफल होंगे!

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